編者按：以前我們曾報導過“萬億美元的新模式——O2O”，所謂O2O就是線上到線下（Online to Offline）。現在Groupon IPO前的一系列問題已經引發了人們對團購這種O2O模式之一的擔憂。但是O2O的含義遠遠不是團購所能概括得了的，其也已經遠遠超出了本地電子商務的模式。請看以下幾個非常好的O2O模式：

Uber

Uber是一個允許你通過手機購買一個私家車搭乘服務的應用。其運作方式如下：下載Uber應用，發出打車請求；幾分鐘內一輛私家車來到你面前（該應用能通過GPS追蹤定位私家車）；支付和小費通過信用卡自動完成。

現在該服務已經在舊金山得到了很好的推廣，接下來預計會在很多其他城市展開。雖然費用比出租車要高一半，但是其舒適和快捷卻是出租車無法比擬的。很顯然它將給出租車行業帶來重大革新。

J Hilburn/Trunk Club

J Hilburn是一家允許男士購買個性化設計的襯衫和西褲的電子商務網站。最大的優點就是它能以更低的價格提供高端設計服裝。如何運作？該公司在全國各地雇傭了一個800人的時尚顧問銷售團隊，他們會和客戶約定時間拜訪。到達客戶地點后，他們會量尺寸，并拿出許多面料讓你選擇幫助你挑選適合自己的類型。然后客戶就只需要在網站上輸入自己的尺碼，面料等信息就可以在一段時間后收到定制的服裝了。

Trunk則是一家位于芝加哥的高端服裝網站。用戶登錄該網站后，可以選擇預設的樣式，回答一些問題如“你一般在哪里購物？”，“你最喜歡的款式？尺碼，價格，顏色？”等。然后就會有一個時尚顧問聯系上你和你交流（可能是電子郵件的方式），在獲取了你的喜好和風格之后，他（她）就會安排給你發送一些你可能喜歡的樣式的服裝，鞋子等，你只要挑選你喜歡的就行了，然后為喜歡的那部分付費，其他的則退回。

這兩家電子商務網站也都是利用線上線下的體驗，讓你更加方便快捷的購買到個性化定制的高端服裝。

Getaround

Getaround為人們提供社會化的租車服務，用戶通過它可以選擇租用一個小時，一天或者一個星期的車。Getaround會提供保險以及iPhone應用，Web應用，car-kit（安裝在車上可以通過iPhone解鎖）等一系列設備及服務。

“在美國有2.5億私家車，但是這些車平均每天有22小時時間是閑置的。”Getaround聯合創始人Sam Zaid說 。

Getaround超越傳統的租車服務，給人們更多本地的和支付的起的選擇，“我們的用戶就像正在建立他們自己的社區一樣，他們在這里分享共同的價值觀和興趣，額外的，我們通過更好的計劃，幫助世界共享資源，改善環境。”聯合創始人Jessica Scorpio說。

Getaround提供一個叫Carkit的東西，安裝在車上，讓通過P2P租車的用戶們可以不需要交換鑰匙，只通過iPhone應用來解鎖汽車。

目前Getaround平臺已經注冊有1600輛汽車，短短時間內達到了美國租車世頭Zipcar汽車數量的20％。

Getaround目前已經從General Catalyst Partners，Barney Pell和其他人那里獲得種子投資。

Jetsetter

事實上，該網站屬于奢侈品折扣秒殺網站Gilt Groupe旗下，代表第二代旅行社。他們通過一個200人的旅行報道記者網絡來為會員計劃出游旅行。不過由于服務非常高端，價格也不菲。比如3個小時的咨詢，具體的旅游計劃加上安排服務預訂需要花費200美元。而作為補償，顧客通過Jetsetter訂購酒店則會有返利。

盡管現在越來越多的人出游會選擇在線旅游搜索引擎，但是更加高端的服務仍然需要依靠人工來完成。

Airbnb

Airbnb是近期非常著名的民居短租服務。

Zaarly

非要用一句話來描述 Zaarly，那就是「‘移動版’的Craigslist、趕集、58同城」。通過信息化技術，把供需雙方更好的結合在了一起——這種O2O 模式的移動電商真是商機無限啊！

Zaarly 的概念很簡單。首先由有需求的用戶發出需求，比如我想要買一臺Mac 電腦，打算什么時候、大概多少錢買，位置在哪里等。你的需求會通過Zaarly 發布到本地社區中，用戶也可以選擇發布的同時更新到Twitter 等社交網絡。

當有商家或者個人看到你的需求，并想把自己手上的Mac 賣給你時，他們就可以匿名的發布自己可以接受的出售價格。想要買這臺電腦的人會從所有的這些供應商中選擇。

 

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