三年后，李彥宏終于在重慶百度聯盟峰會上喊出了“Think AI”人工智能思維。

三年前百度就有了人工智能的說法，百度叫做All In AI。

“Think AI”這是李彥宏宣布百度成為人工智能公司后，明確定義一個行業的規則的行為，這是一種思維方式，他認為，能用AI的思維做互聯網產品，那就實現了降維攻擊。

降維攻擊一詞，出自中國科幻作家劉慈欣的科幻小說《三體Ⅲ·死神永生》，從三維降至二維的攻擊由二向箔觸發。二向箔所造成的空間二維化永遠無法被終止，并且維度坍塌速度會逐漸達到光速，這說明這種降維攻擊的方式，是不可逆的，除非說有超越光速的飛船逃離被降維攻擊的區域。

李彥宏用這個比較科幻的詞，闡述了對于人工智能未來思維方式的一些看法，他認為從移動互聯網時代到PC互聯網時代，人們的思維方式發生了一些變化，而現在，人們既然已經認識到人工智能的時代已經到來，所以思維方式也要做一些改變。

他總結了五點人工智能思維的特征：

首先，手機還會長期存在，但移動的機會不多了。新的時代帶來了新的機會。僅僅盯著手機，做一些常規的做法，已經跟不上時代步伐了。

第二，我們的思維方式要發生轉變，from think mobile to think AI。要像Facebook的mobile first一樣，如果PM使用PC截屏，扎克伯格就拒絕開會了。

第三，軟硬結合，重新定義“以人為本”。無論是PC互聯網還是移動互聯網，硬件雖然成長也很快，但大家更多還是關注軟件問題。現在已經不一樣了。比如智能音響的交互方式，已經不再是鍵盤輸入，而是變成人和麥克風打交道。麥克風技術，就是一個典型的軟硬件結合技術，更明顯的是無人駕駛汽車。

第四，數據秒殺算法，算法推動社會進步。這是大家在AI時代觀察到的第一個事情。數據就像蒸汽機時代的煤炭，蒸汽機在瓦特之前早已經存在，但是瓦特的蒸汽機(算法的改良)改變了世界。

第五，用AI思維做互聯網產品，就是降維攻擊。

人工智能思維帶來的思考 移動互聯網會猝死嗎?

移動互聯網最初帶來的想象很小，在PC互聯網時代，基于WAP協議的瀏覽器，在NOKIA手機或者“掌上電腦”PAD的屏幕上，能用最原始的方式，瀏覽信息和鏈接，幾乎沒有交互，直到智能手機的出現，這個過程至少經過了16年以上的歷程，國內第一款支持WAP的手機是NOKIA的7100，但是NOKIA從風光無限到近些年逐漸被當做反面教材在朋友圈刷屏，也并沒有過去多少年。

人工智能也將經歷不少時間，李彥宏認為，人工智能不是一些小公司能做起來的，他舉例一些無人車技術公司，可能因為在百度無人駕駛部門工作過，出去創業，很小的團隊就能拿到數億美金的投資，這樣的狀態是不正常的。歸結原因，還是科技公司的焦慮，在google掌握無人駕駛技術之前，UBER、Lyft等等公司都很焦慮，直到掌握了這些技術。李彥宏想做的是開放無人車駕駛技術，讓汽車有關的產業都可以在更高的起點上去做他們應該做的事情，去增加他們獨特的價值

如果從移動互聯網發展歷程本身來看，技術的革新和硬件的普及，讓移動互聯網有了發展的空間，更重要的是有海量的移動互聯網的內容信息服務商，最終形成了現有的移動互聯網生態，也造成了PC端向移動端的流量遷徙，同樣的道理，人工智能時代這種趨勢也是不可避免。

從表面上看，人工智能也將趟過從技術研發到實際應用的過程，移動終端設備依舊在不斷升級換代

ASR(自動語音識別)、NLP(自然語言分析)、 OCR(圖像字符識別)等基于人工智能交互技術的開放，NVIDIA 的GPU計算已經廣泛應用于基于深度神經網絡的自我學習中去，微軟、谷歌、IBM等國際巨頭都已經建立了人工智能開放平臺，對一些技術有深度開放，從實際應用層來看，百度的人工智能應用諸如百度大腦、無人駕駛技術、語音識別、圖文識別、百度地圖、云計算等，都在國內有了很好的應用，從國際和國內的情況看，人工智能在未來會消滅移動互聯網的趨勢很明顯，但移動互聯網不會“猝死”，或會重演PC互聯網被替代的過程。

人工智能顛覆的依舊是生活方式 但我們還缺什么?

李彥宏認為，互聯網時代提升了人和人的溝通效率，而人工智能將喚醒萬物，互聯網只是把原來存在的方式變得更加有效，而人工智能使得原來不可能變成可能。

最新的沃頓商學院交流課程中，美國最大的地產公司鐵獅門的高管，高級董事總經理、全球股權資本市場聯席主管Frederick Waldeck這么描述未來的無人駕駛時代，他表示在未來的開發商規劃產品過程中，是否還要考慮設立車位，因為無人駕駛很有可能讓汽車uber巡游化，房地產會出現顛覆性的產品改變。

在當下，共享經濟似乎把一些閑置資源流動起來，人工智能帶來的不僅僅是共享，還有徹底的消滅一些原有的事物，這也就是把所謂不可能變為可能，對生活方式和行業帶來巨大的沖擊。

但是所缺的，還是一種思維方式的改變，在PC時代，我們考慮的是服務器帶寬、提供的信息和互動，從web1.0到2.0，從BBS到SNS等等，而到了移動互聯網，更加強調地理位置定位、實時和碎片化的過程。而人工智能時代更加強調利用技術的思維去開發產品，因為交互方式可能發生改變，也許是語音命令，也許是一個眨眼的動作，未來甚至是腦電波，產品的開發也不僅僅是程序編程，會上升到芯片制造，這些與傳統的產品開發思維也是顛覆式的，也就是從互聯網思維向人工智能思維方式的改變，這也就是由人工智能所引發的“降維攻擊”的必然性的表現，移動互聯網對PC互聯網的替代，也是如此不可逆。

目前來看，國內的人工智能發展，BAT當中只有百度宣布全面轉型做人工智能公司，BAT量級和技術基礎，讓百度的人工智能轉型成為順勢而為之舉，那么對于百度現狀來看，還缺什么?

百度做的比較好的方面是大量的技術研發，以及被外界廣泛關注度百度阿波羅計劃，把百度將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統，這也意味著百度率先打破國際大公司的無人駕駛領域技術壟斷。

類似移動互聯網時代，由蘋果率先開發出能夠商用的蘋果手機一代產品，引領了行業的變革，百度若能盡快推出真正的商用版人工智能技術，這對于市場而言是稀缺的，或者也是具有類似標桿意義。

從李彥宏提出人工智能思維本身，可以看到的是爭議中的百度已經有了統一的人工智能開發規范的思維方式，但從技術到應用還亟需落地和商用，不過這次百度聯盟還有一個可能被忽視的細節：這次百度聯盟大會有兩個重要的指導單位，分別是重慶市經濟和信息化委員會、重慶兩江新區管理委員會，如果從這個細節來看，不禁讓人遐想，是否百度要在重慶為人工智能產業落地做重要準備呢?